Nulla dies sine linea
/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FBATEAUX-FLOWERS-COVE.jpg)
À partir de ce moment, il suffit de se laisser porter par la route qui monte vers le Nord de la Péninsule Nordique. Flowers Cove sera notre deuxième étape. Autant dire que nous avançons sans excès de vitesse. Juste avant l'agglomération, une route mène...
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FPOND-COVE.jpg)
Aucune des hypothèses soulevées au verso de notre billet n'ayant été menée à terme, la traversée du détroit de Belle Isle s'est passée sans encombre, en droite ligne, exception faite du dernier changement de cap nécessaire pour accoster, et par mer calme....
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FBLANC-SABLON.jpg)
Blanc Sablon est le port d'embarquement pour Terre-Neuve. La géologie environnante montre que la ville, la bourgade, mérite bien son nom. Sur la porte du bureau au bord du quai, lequel résume les installations portuaires, nous lisons que nous avons manqué...
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FICEBERG.jpg)
Nous poursuivons la boucle, et la route, après un mauvais passage, s'améliore considérablement. C'est le tronçon qui est ouvert depuis moins d'un an. Il nous mènera de Happy Valley à Cartwright et au-delà. Au début, j'ai le vague espoir que les décideurs...
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FHERB-BROWN.jpg)
Une autre destination à ne pas manquer à Happy Valley, est la Birches Gallery, en français la Galerie des Bouleaux. Les musées ont certes leur nécessité, les galeries d'art n'en ont pas moins, avec bien sûr, les avantages et les inconvénients de la découverte....
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FREACTEUR-AVRO.jpg)
Il a fallu une bonne guerre bien chaude et une autre bien froide pour faire de Goose Bay-Happy Valley une base stratégique pour les avions. Nous sommes en territoire canadien, mais il serait ridicule d'oublier la présence ici de la grande puissance américaine....
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2Fencre-papier.jpg)
Avec encore un peu de poussière et de cailloux, nous arrivons à Goose Bay, mais le bout de la route se trouve à une quarantaine de kilomètres, au confluent du grand Lac et du lac Melville, et nous y attend. Deux communautés autochtones s'en partagent...
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FLORETTA.jpg)
Fletcher nous avait relaté que la route devenait meilleure après Labrador City, que le plus dur était fait. Comme il parle à beaucoup de monde, nulle raison de ne pas le croire, d'autant que la sortie de la ville nous lance sur une belle route goudronnée,...
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FTRIO-CECILE-ETC.jpg)
Labrador City fait pendant à Fermont, à une vingtaine de kilomètres, et nous avons franchi la frontière entre le Québec et le Labrador. La 389 N cède la place à la 500 plus somptueusement baptisée trans labrador highway, ou "la route de la liberté", tant...
Lire la suite/idata%2F1358304%2FDOSSIER-2%2FPNEU-FREMONT.jpg)
Bien sûr l'autoroute de Gagnon s'est évaporée, aussi vite qu'elle était apparue. Nous repartons manger de la poussière. Notre prochaine étape sera Fermont, la dernière ville québécoise avant le Labrador. De loin je vois se dessiner, par delà l'immense...
Lire la suite